從萬米高空降臨分節閲讀 1
题名:从万米降临
海量小说,在【冰易書屋】
作者:larivegauche
简介:是飞机降落地面,也是也降临心间。飞行员x管
三年,陈嘉予执飞的416号航班赶严重引擎事故,纵着载乘客的客A330以超场时速100节的危险速度入港国际机场最的跑。这本被称为近十年民航史最成功的迫降让的名字家喻户晓,却成了的噩梦和诅咒。本以为,辈子的好运气,都在三年的港用完了。然,遇到了方皓。
方皓是喜欢掌控的,创造并保持着机场单小时指挥飞机最多架次的记录,理无数特险,天塌都带眨眼的。可是,碰到陈嘉予,发现失控了。
温又霸气的明星机 x 有点筋认理的中管制员
陈嘉予 x 方皓
两个都在中在生活中在工作中爬打受伤的,两颗有着厚厚外壳的心,彼此接近,互相救赎的故事。是飞机降落地面,也是也降临心间。
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声明:
1. 文中仅沿用现实中的城市、机场和航司名,所有皆为原创无原型,所有节皆为架杜撰。
2. 非相关从业士,本文为考据和搜集资料写的,与现实中民航行业各岗位真实工作生活肯定存在很差距,如有入切以真实从业士说的为准,请家海涵。参考了现实中的些难案例,部分陆对话灵自、取材自或改编自公开ATC录音。文末会列主参考源。
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副cp周&郎的故事:**《尾钩》**
第1章 国航416号航班
20xx年9月15号,周五,广州云机场多云转,很普通寻常的天。国航1332号班机的乘务组清点完毛毯、耳机等品,确定切就绪了,就等着机组。
“今天居然跟嘉起飞,真是发个朋友圈。”新的乘杨飞飞的,说完打开手机的置摄像头整理了自己的刘海。
旁边乘务程萱则是什么都经历,行准备会也早就见机组,倒未觉有什么非同寻常的地方。起飞,落地,广州到北京,北京到广州,样的路线,千百遍地重复。除了今天的机是国航的名以外,没有任何同。
“打算自拍,”程萱调侃了杨飞飞句,“那等飞完再照。”
杨飞飞点点头:“那肯定的,萱姐,工作第嘛。”
会,机组就了,机陈嘉予,副飞是徐桁川。两个礼貌地和乘组问好。
其实,关于陈嘉予,国航部有很多的传闻。
三年,赶了国民航近五年最最严重的航事故。驾驶的国航416号班机在印尼雅加达的苏加诺-哈达机场加油时候因为机场航燃油管施工问题导致燃油部掺杂质,继而导致飞机在巡航度时供油阀突然卡住,在万米,引擎同时现严重故障。陈嘉予当时刚刚升机才年多,在距离港国际机场五十海里的地方喊mayday的时候,那消息几乎是同步传到了陆所有民航的耳朵里。
杨飞飞当时还在航学,是事才知的,但是程萱有印象。当时还在东方航当姐,当时正值换班休假,在另外个乘姐家里,全程用电视收看了陈嘉予在港机场的生时速急迫降。
原本终点站是海的飞机,能能在成功赶到陆地,到有跑的机场迫降都是个未知数。如果海迫降,飞机238里面部分绝无生还可能。全美航的萨利机在哈德逊河迫降之所以称为奇迹,是没有原因的。可是那是风平静的哈德逊河,是风滔天的海。南中国海的两米,在接触海平面的瞬间就能把飞机裂,或者导致侧翻,分分钟机毁亡。
最严重的是,的个引擎因燃料输而失速,而另个引擎虽然经十几分钟的索,得以缓慢纵着将推增加到70%,但此推就完全卡在了70%收回。虽然能够提供足够的推让飞机飞回港而避免灾难的海迫降,但是也直接导致降落时丝毫无法减速。
最终,陈嘉予控着这架客A330,以超正常场时速100节的危险速度入港国际机场最的跑,落地右侧的反推竟然也未能及时反应,只能将急刹踩到底。最终,飞机完了几乎整条跑,堪堪在了距离跑头海边仅仅200余米的地方。港媒全程转播了这惊险着陆,称之为“416号奇迹”,更有说这是近十年国民航最成功的迫降。从机组到乘客无伤亡,最严重的也就是伤。疏散完全乘客以,陈嘉予和当时的副飞常滨才从驾驶舱,几乎是在跳的那刹那,胎因落地时温度而燃起。这足以入史册的成功逃生场面被赶到现场的记者捕捉到了,之在国外媒被转播无数次。
最开始,国航部有意住这个新闻,因为事故的起因还在调查中。但是,在场媒的录像和乘客的些照片视频很传遍了网路,民航圈子里自然也都知这个英雄机是谁。
随着调查结束,事故起因明显是雅加达机场所用的航油管问题,而陈嘉予和常滨没有任何作失误。相反,们的飞行能和临危的素质直接导致所有能够逃生。所以,面也没有再这个新闻,而是幅度宣传了们的英雄事迹。陈嘉予了数清的新闻,访谈、节目,甚至直播,起初愿意去,但是书记让,所以到最,除了“中国”联系国航的时候被给了,其的都没绝。国航可能真是中了奖,但事故无伤,连个骨折的都没有,陈嘉予还是个明星机,米八五的很帅且说,还飞家,有个飞行员和乘务,和个军的爷爷,简直是板钉钉的宣传材料。
的名气了民航圈,所以新的乘像杨飞飞这样的小姑觉得天掉馅饼能跟飞班,也是很自然的事。
机组正完飞检查单,徐桁川问陈嘉予:“嘉,今天是这周最班吗?”
陈嘉予点点头:“,之在北京休息两天,然再。”
其实陈嘉予无论资历、飞行记录还是名气加持,几年都是稳稳在国航飞国际线的,而且只飞客,其是国际四段,容易小时,礼拜就个回,活少钱多。这些航班无疑也是任何个航公司里面最抢手的。但是,陈嘉予放着的好国际线飞,还改装培训了波音的执照,段时间刚刚调飞短线,徐桁川其实太明为什么。但是和陈嘉予熟,也想冒然问。
虽然陈嘉予是机,但是这次打算主飞,而是让徐桁川主负责控飞机,正好让积攒主飞的经验和小时数,而则负责执行检查单、无线电通信等。这对徐桁川也是很好的锻炼。们很早就完事了,但是云机场调度有点问题,让们生生又等了半小时。
徐桁川是广州,经常从云飞,看陈嘉予有些耐烦,但是仍然在绷着,所以解释了:“最近经常这样,知是地面缺了,还是最近就是流量。次和另个机延误了四小时。”
陈嘉予开了个笑说:“延误四小时,们直接别飞了。”
徐桁川无奈:“没办法,塔台给呀。机场也是该扩建了。”
陈嘉予眼睁睁看着比自己晚到的东方和国泰两架飞机纷纷在面,更是有点窝。,广州是的地盘,开了无线电还想跟地面争两句,但是又觉得没必,就把无线电给关了。
客舱因为延误而聒噪得很,几位乘客百般刁难,就个热冷的问题抓住杨飞飞放,差点把杨飞飞哭了,甚至陈嘉予都从驾驶舱检查况——今天徐桁川主飞,所以就担起了切其的任务,当然也包括确保客舱切秩序寻常。眼就看到杨飞飞在用纸巾抹眼泪。皱了皱眉,但是看到乘务程萱扶着杨飞飞的肩膀,给了个肯定的点头示意,陈嘉予这才坐了回去。
“怎么了嘉?” 徐桁川问。
陈嘉予说:“没事,飞的。”掏手机检查了,没有短信也没有微信,又把手机袋。
和客舱相反,驾驶舱安静而沉默。在四十分钟的等待,徐桁川安静纵着波音737-800,将跑。
时时地,陈嘉予会想起两年零十个月的那天,在飞往的时候,并知等待自己的是怎样的命运。也止是和的副驾驶常滨这两位肩膀四杠的模范机,416航班形形的旅,无论是事业有成的银行家,时刻是中飞的创业者,亦或是囊中涩的背包客,两百多的生命自那天起永远改写。们成了“幸存者”。
记得最初引擎传卡顿、机晃时候,的片刻惊慌,也记得仪表盘,两边引擎推瞬间到眼的0%,飞机如翔在南中国海的直坠千米。清楚记得这个程的每秒钟,像是留声机刻碟样在脑子里留刻的记忆,又像读碟样,在之是千多个子里,反复播放。每当这时候,就强迫自己忘记。
“国航1332,,跑2R,右转航向090离场。”拿起无线电,低声复诵着塔台的指令。
在巨的推,飞机的速度很升起,目转睛盯着速度表:“V1。”这是决断速度,达到这个速度以,飞机是无论如何也是起飞的。
“抬。”波音737的机头抬起,朝着云机场飞去。
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非民航从业士,量去查阅资料了,如有切实际的地方请见谅。
Mayday:飞机现最急况时的呼号,自法语m'aider(救)。
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